Śródlądowe drogi wodne, w zależności od przypisanej im klasy, dzielą się na drogi o znaczeniu regionalnym i międzynarodowym. Zostały one podzielone na siedem klas, przy czym ranga klasy rośnie wraz z numeracją:
Ia (o znaczeniu regionalnym) Ib (o znaczeniu regionalnym) II (o znaczeniu regionalnym) III (o znaczeniu regionalnym) IV (o znaczeniu międzynarodowym) Va (o znaczeniu międzynarodowym) Vb (o znaczeniu międzynarodowym)
Klasyfikacja śródlądowych dróg wodnych Parametry jednostek pływających jedn. miary Klasy dróg wodnychIaIbIIIIIIVVaVb Statki z napędem i barki Długość maksymalna m 24 41 57 67-70 80-85 95-110 Szerokość maksymalna m 3,5 4,7 7,5-9,0 8,2-9,0 9,5 11,4 Zanurzenie maksymalne1 m 1,0 1,4 1,6 1,6-2,0 2,5 2,5-2,8 Ładowność t 180 500 700 1000-1500 1500-3000 Zestawy pchane Długość maksymalna m 118-132 85 95-1105 172-1855 Szerokość maksymalna m 8,2-9,0 9,54 11,4 11,4 Zanurzenie maksymalne1 m 1,6-2,0 2,5-2,8 2,5-3,0 2,5-3,0 Ładowność t 1000-1200 1250-1450 1600-3000 3200-4000 Wszystkie jednostki pływające Minimalny prześwit pod mostami ponad Wysoką Wodę Żeglowną6 m 3 3 3 4 5,25 lub 7,0³ 5,25 lub 7,0³ 5,25 lub 7,0³
UWAGI:
1. Wartość zanurzenia ustala się dla konkretnej drogi wodnej, uwzględniając warunki miejscowe