Byton W styczniu 2018 roku Future Mobility zdecydowało obrać nową nazwę, Byton, przedstawiając zarazem studyjną zapowiedź swojego samochodu – wyższej klasy SUV-a o nazwie M-Byte Concept, planując prezentację seryjnej wersji w następnym roku. Pół roku później, w czerwcu 2018 roku, przedstawiono prototyp zapowiadający kolejny model Bytona - wyższej klasy sedana K-Byte, zapowiadając premierę i początek produkcji w 2020, a później ostatecznie w 2021 roku. We wrześniu 2019 roku Byton przedstawił pierwszy produkcyjny pojazd, będący seryjną odmianą prototypu M-Byte Concept z 2018 roku. Produkcja SUV-a o napędzie elektrycznym miała rozpocząć się w drugiej połowie 2020 roku, docelowo obejmując zarówno wewnętrzny rynek chiński, jak i amerykański i europejski.
Kryzys i upadłość thumb|Premiera Bytona IAA 2019 Po tym, jak w 2018 roku głównym inwestorem Bytona został potentat chińskiej branży motoryzacyjnej, państwowy koncern FAW Group, na początku 2020 roku współzałożyciel Bytona, Carsten Breitfeld, zdecydował się odejść ze startupu i przejść do amerykańskiego Faraday Future obejmując tam stanowisko dyrektora generalnego. Swoją decyzję tłumaczył „sprzeciwem wobec rosnących wpływów chińskiego rządu w przedsiębiorstwie”.