Kabina pasażerska zachowała kosmetyczne różnice wizualne ograniczające się do innego logo na kierownicy i selektora zmiany trybów jazdy w konsoli centralnej.
Lifting i zmiana nazwy Samochód przeszedł we wrześniu 2020 kosmetyczną restylizację, która przyniosła przeprojektowani przedni zderzak z większymi imitacjami wlotów powietrza oraz szerszym głównym, umieszczonym w środku. Ponadto zastosowano też nowe wkłady reflektorów wykonane w technologii 100% LED, a w związku z niewielką popularnością marki Everus zdecydowano się ją wycofać z rynku i włączyć elektrycznego crossovera do chińskiej gamy Hondy pod nazwą GAC-Honda VE-1, zachowując dotychczasowe logotypy Everusa.
Sprzedaż Everus VE-1 powstał z myślą o produkcji i sprzedaży z przeznaczeniem wyłącznie na wewnętrzny rynek chiński, bez planów eksportowych. W ciągu pierwszego pełnego roku produkcji, w 2019, samochód sprzedał się w półtora tysiąca sztukach, z kolei włączenie go rok później w gamę popularniejszej i lepiej rozpoznawalnej Hondy zwiększyło zainteresowanie klientów zarówno w 2020, jak i w 2021 roku, by później znów systematycznie maleć.