Ceny bazowe wynosiły od 1098 dolarów za Business Coupe, będące najtańszym samochodem w gamie Chevroleta, do 1205 dolarów za 4-drzwiowy Sport Sedan podaje ceny fabryczne odpowiednio od 1022 do 1123 dolarów.. Wyprodukowano w pierwszym roku na rynek USA 169 963 sztuki odmian osobowych, w tym najwięcej czterodrzwiowych sedanów (75 349), a najmniej Business Coupe (14 267). Chevrolet Stylemaster plasował się w najtańszym popularnym segmencie rynku amerykańskiego, konkurując bezpośrednio z samochodami takimi jak Ford De Luxe, Plymouth DeLuxe i początkowo Studebaker ChampionW połowie 1946 roku Studebaker wypuścił nowy model Champion, który cenowo plasował się już powyżej 1400 dolarów, konkurując de facto z samochodami niższego średniego segmentu ().. W pierwszym powojennym roku Chevrolet nie zdołał jednak pokonać Forda, zajmując drugie miejsce na rynku, częściowo z powodu strajku pracowników.
Osobno w stosunku do modeli osobowych produkowano dostawczy zamknięty furgon Sedan Delivery Wagon. Nadwozie kombi było zaś dostępne tylko w modelu Fleetmaster.
Model 1947