Pasażerowie byli zabierani na lotnisko z Placu Masaryka na godzinę przed odlotem (podróż z Ostrawy na lotnisko zajmowała ok. 30–40 minut). W 1935 roku w Dolním Benešovie powstał również oddział żandarmerii lotniczej. 1 czerwca 1936 roku w związku z budową przygranicznych fortyfikacji wstrzymano działanie lotniska. Połączenie z lotniska w Dolním Benešovie organizowane przez ČSA nie zostało już później wznowione. W 1937 roku ČSA reaktywowała loty między Pragą i Ostrawą, ale były one już realizowane z lotniska Hrabůvka.
Po układzie monachijskim Dolní Benešov znalazł się w granicach Niemiec, a obiekt przejęła Luftwaffe. Początkowo na lotnisku umieszczono tylko kilka samolotów, ale z czasem wykorzystanie obiektu wzrosło, prowadzono na nim szkolenia i używano go przy obronie przed nacierającą Armią Czerwoną pod koniec II wojny światowej. W dniach 15–16 kwietnia 1945 roku lotnisko zostało ewakuowane, następnie przejęła je armia radziecka. W lipcu 1945 roku obiekt został przekazany wojsku czechosłowackiemu.