Za wygląd nowych aut odpowiadało na ówczesnym etapie włoskie studio , a konsultantem projektu był z kolei Tadeusz Jelec, wieloletni projektant marki Jaguar.
W momencie prezentacji marki Izera w lipcu 2019 roku poruszono też temat przyszłej fabryki – wskazano, że powstanie ona w województwie śląskim – wstępnie wskazując Jaworzno, nieoficjalnie również Rudę Śląską – a jej uruchomienie ma stworzyć ok. 3000 dodatkowych miejsc pracy (oraz ok. 15 000 dla poddostawców). Stworzenie fabryki i linii produkcyjnych planowane było wówczas na 2021 rok, natomiast produkcja seryjna miała zostać rozpoczęta w III kwartale 2023 roku. W pierwszym roku produkcji ma zostać wyprodukowane 60 000 egzemplarzy samochodów, z czasem ta liczba ma wzrosnąć do 100 000 sztuk rocznie.
Do momentu prezentacji prototypowych modeli, ElectroMobility Poland przeznaczyła na dotychczasowe działania rozwojowe ok. 35 milionów złotych. Koszty, jakie tworzy budowa fabryki, wprowadzenie do produkcji i sprzedaży pierwszych pojazdów, a także promocja, czy serwis, szacuje się na 5 miliardów złotych. ElectroMobility Poland zamierza prowadzić dystrybucję samochodów bez sieci dealerskiej, wzorem np. Tesla Inc.