Historia i znaczenie inwestycji lewo|mały|Ujście Binnenkanal do Renu. Pomysł wybudowania kanału śródlądowego pojawił się jeszcze XIX wieku. W 1834 roku wybudowano krótki odcinek kanału między Schaan i Bendern, który był prekursorem dzisiejszego Binnenkanal. Temat wybudowania długiego kanału przez całe państwo pojawił się w Landtagu po raz pierwszy w 1894 roku. Plany budowy zostały zaakceptowane przez parlament 7 lipca 1930 roku, a także przez mieszkańców gmin Triesen, Triesenberg oraz Balzers w referendum.
Inwestycja miała duże znaczenie, ponieważ zapewniła wiele miejsc pracy dla miejscowej ludności. Budowa kanału przebiegała etapami, a poza głównym korytem Binnenkanal powstało kilka mniejszych odnóg, a także uregulowano lokalne cieki, dawniej uchodzące do Renu, takie jak Esche, czy Giesse.
Kanał pozwolił osuszyć bagna i zabezpieczyć tereny zalewowe, zwłaszcza w Unterlandzie. Pozwoliło to na dynamiczny rozwój rolnictwa w tej części kraju, a także zasiedlenie nowych obszarów.
Budowa zakończyła się 3 kwietnia 1943 roku, a jej całkowity koszt wyniósł 4,6 mln franków szwajcarskich.