Kabina pasażerska została zdominowana przez masywną, zabudowaną deskę rozdzielczą, w której zastosowano klasycznie rozmieszczone parametry. W konsoli centralnej u góry znalazły się nawiewy, z kolei tuż pod nimi umieszczono dotykowy, 7-calowy ekran systemu multimedialnego oferującego bezprzewodową łączność z interfejsami Apple CarPlay lub Android Auto. Drugi rząd foteli umożliwia składanie oparć w stosunku 40 do 60, z maksymalną przestrzenią na bagaż wynoszącą 1540 litrów.
Niezależnie od rynku zbytu, do napędu Trailblazera przewidziano wyłącznie trzycylindrowe, benzynowe silniki napędzajce przednią lub obie osie. Podstawowy, 1,2 litrowy, rozwinął moc 137 KM w połączeniu z bezstopniowym CVT, z kolei topowy, 1,3 litrowy, osiągnął moc 155 KM we współpracy z klasyczną, hydrauliczną automatyczną skrzynią biegów o 8 przełożeniach.