Finalnie zdecydowano się wybrać produkty obu firm.
W odpowiedzi na program LCS, firmy Lockheed Martin oraz Marinette Marine zaproponowały jednostki w klasycznym układzie kadłuba (w odróżnieniu od okrętów Independence będącymi trimaranami). Lockheed Martin otrzymał kontrakt na budowę pierwszej jednostki typu Freedom w grudniu 2004 roku. Stępkę pod jednostkę położono w czerwcu 2005 roku w stoczni Marinette Marine w Wisconsin, zaś wodowanie odbyło się we wrześniu 2006 roku. Okręt został dostarczony do odbiorcy we wrześniu 2008 roku, został wcielony do służby w United States Navy 8 listopada 2008 roku jako USS „Freedom” otrzymując numer burtowy LCS-1. Łącznie zaplanowano budowę szesnastu okrętów, z czego piętnaście jednostek już wybudowano, zaś 10 zostało wcielonych do służby. Przez niektórych autorów okręty klasy LSC uznawane są za wielozadaniowe korwety rakietowe nietypowej konstrukcji.
Ogólnie program LCS obu typów uważany jest w literaturze za porażkę, z uwagi na wzrost kosztów do poziomu około połowy ceny niszczyciela rakietowego, a z drugiej strony ograniczoną wartość bojową okrętów.