Kokpit wykończono z połączenia materiału i aluminium, z niewielkim cyfrowym prędkościomierzem na wprost kierowcy i dużym, 13-calowym ekranem dotykowym do sterowania systemem multimedialnym, radiem, klimatyzacją i podstawowymi funkcjami pojazdu w centralnym miejscu kokpitu.
Przez pierwsze 3 lata rynkowej obecności samochód był oferowany pod nazwą z dopiskiem iV, z którego ostatecznie producent zrezygnował w grudniu 2023 roku przy okazji wprowadzenia pierwszych zmian technicznych. Odtąd samochód przemianowano na Škoda Enyaq.
Lifting W styczniu 2025 roku Škoda Enyaq przeszła obszerną restylizację upodabniającą ją do debiutującego kwartał wcześniej blisko spokrewnionego, mniejszego Elroqa. Samochód otrzymał zupełnie nowy pas przedni z dwurzędowymi reflektorami tworzonymi przez górny, wąski pas diod LED połączony wąskim panelem w czarnym kolorze, a także dolne klosze z reflektorami sąsiadujące z większym dolnym wlotem powietrza w zderzaku. Ponadto przemodelowano tylny zderzak, zastosowano nowe kolory wykończenia kabiny pasażerskiej oraz zastosowano nową wersję systemu oprogramowania wraz z bogatszym wyposażeniem standardowym.