Lifting Niespełna dwa lata po prezentacji Baojuna 510, w sierpniu 2018 roku producent zdecydował się przeprowadzić gruntowną modernizację nadwozia, której towarzyszyły także zmiany w wyposażeniu. Samochód zyskał zrestylizowaną atrapę chłodnicy pozbawioną chromowanych poprzeczek na rzecz jednolitej, czarnej struktury, a także inne, węższe i strzeliste lampy tylne obejmujące błotniki i klapę bagażnika.
Sprzedaż Baojun 510 odniósł duży sukces na wewnętrznym rynku chińskim, w ciągu roku od debiutu rynkowego znajdując 416 883 klientów. W maju 2018 roku Baojun 510 zdobył tytuł najszybciej sprzedającego się samochodu na świecie. Do końca 2019 roku, tj. 3 lata po rynkowej premierze Baojuna 510, samochód znalazł w Chinach 878 481 nabywców. W kolejnych 3 latach popyt na taniego crossovera drastycznie spadł, skutkując zakończeniem produkcji pod marką Baojun na wewnętrzne potrzeby z końcem 2022 roku, zastąpieniem go nowocześniejszym modelem popularniejszej marki Wuling i skupiając się tylko na eksporcie.