Napęd składał się z pojedynczej poziomej 2-cylindrowej maszyny parowej pojedynczego rozprężania, wyprodukowaną w stoczni , napędzającej pojedynczą śrubę o średnicy 6,86 m. Parę wytwarzało osiem kotłów parowych z trzydziestoma dwoma paleniskami. Spaliny odprowadzane były przez dwa kominy umieszczone na śródokręciu. Układ napędowy miał moc 4158 KM, co pozwalało na rozwinięcie prędkości 13,75 węzła, chociaż podczas testów prędkości przeprowadzonych 12 lutego 1875 roku okręt osiągnął prędkość 13,95 węzła. Zapas węgla wynosił 616,5 ton. Dodatkowo okręt został wyposażony w trzy maszty i takielunek fregaty, który w 1877 roku został zmniejszony do takielunku szkunera.
Uzbrojenie i opancerzenie „Custoza” uzbrojona była w osiem odtylcowych dział Kruppa kal. 260 mm L/22. Działa te zostały zamontowane w opancerzonej, dwupiętrowej kazamacie na śródokręciu, po cztery działa na każdym piętrze. Każde działo miało do dyspozycji po dwie furty, które umożliwiały czterem działom strzelanie do przodu lub na burtę, a do tyłu mogły strzelać tylko dwa górne rufowe działa. Okręt wyposażony był również w sześć dział kal. 90 mm L/24 oraz dwa działa kal. 70 mm L/15, wszystkie wyprodukowane w zakładach Kruppa. Działa kal. 90 mm umieszczone były w nieopancerzonych ambrazurach, dwie na dziobie i cztery na rufie.