Historia thumb|Fiat 500-e thumb|Peugeot 208 thumb|Opel Mokka-e thumb|Ram 1500 thumb|Jeep Avenger, pierwszy samochód opracowany po powstaniu Stellantis: amerykańska firma wykorzystała dostęp do francuskiej technologii Peugeota
Podwaliny fuzji Po raz pierwszy koncerny Fiat Chrysler Automobiles i Groupe PSA rozpoczęły negocjacje w sprawie współpracy w kwietniu 2019 roku, omawiając plany potencjalnej kooperacji na polu rozwoju samochodów elektrycznych. Po tym, jak w czerwcu 2019 roku prowadzone w międzyczasie rozmowy w sprawie fuzji z francusko-japońskim Renault-Nissan-Mitsubishi skończyły się fiaskiem z powodu wycofania oferty przez FCA, włosko-amerykański gigant zdecydował się zaproponować to dwa miesiące później Groupe PSA, poszerzając przez to zakres omawianej potencjalnej współpracy. Rozmowy przeszły do zaawansowanego stadium w drugiej połowie października 2019 roku, ostatecznie kończąc się powodzeniem.
Decyzja o fuzji 31 października 2019 Fiat Chrysler Automobiles i Groupe PSA oficjalnie potwierdziły, że zawarły porozumienie w sprawie fuzji. Głównymi elementami ustaleń było m.in.