Likwidacja Przez kilkanaście lat, do dnia 1 maja 2013 r. przedsiębiorstwo obsługiwało również w drodze przetargów sieć komunikacji miejskiej i podmiejskiej miasta Nowa Sól. Zadanie utracono na rzecz MZK z Żagania, który wygrał przetarg na obsługę sieci w latach 2013–2014, przejmując tylko linie miejskie, gdyż miasto Nowa Sól zaprzestało organizacji i finansowania połączeń poza swój obszar, z wyjątkiem linii na podmiejski cmentarz.
Od 1 maja 2014 roku przedsiębiorstwo zawieszało kolejne kursy lokalne. Jednocześnie rozpoczęto sprzedaż obiektów. Gminy w okolicach Nowej Soli, wobec likwidacji komunikacji podmiejskiej zapowiedziały utworzenie własnego przewoźnika komunalnego (późniejsze MPK Subbus). Wówczas PKS Nowa Sól postawiono w stan likwidacji.
Zaplanowano zwolnienie załogi liczącej wówczas 174 osoby. Na łamach lokalnego tygodnika pracownicy PKS Nowa Sól zarzucali udziałowcom tzw. wrogie przejęcie.
Zlikwidowano placówki terenowe w Szprotawie (2016) i w Wolsztynie (2017). Tabor przedsiębiorstwa (28 autobusów i autokarów) wystawiono na sprzedaż.