To co wyróżnia konstrukcję silników Rocket Labu na tle konkurencji to system zasilania turbopomp wtłaczających mieszankę paliwową do komór spalania silników. Wykorzystuje on pompy elektryczne pozwalające na uproszczenie całej konstrukcji a także daje większe możliwości sterowania ciągiem. Rozwiązanie to pozwala także zredukować zużycie paliwa, którego część w standardowej konstrukcji silnika rakietowego napędza pompy paliwowe i nie bierze aktywnego udziału w wytwarzaniu ciągu. Baterie zasilające pompy pierwszego stopnia rakiety Electron dostarczają 1 MW energii elektrycznej i są eksploatowane w ciągu pierwszych 150 sekund lotu. Wymiary pierwszego stopnia to 1,2 metra średnicy i 12,1 metra długości, jego waga to 950 kg, mieści się w nim 9,25 tony mieszanki paliwowej.
Drugi stopień Drugi stopień składa się z pojedynczej jednostki Rutherford zaadaptowanej do pracy w warunkach próżni kosmicznej. Tu także jako paliwo zastosowano mieszankę LOx i RP-1 wtłaczaną do komory spalania pompą zasilaną elektrycznie. Po rozładowaniu dwóch z trzech baterii zasilających pompę są one odłączane i odrzucane w celu zmniejszenia masy drugiego stopnia a tym samym zwiększenia generowanego ciągu. Silnik zastosowany w drugim stopniu rakiety generuje 22 kN ciągu i posiada impuls właściwy wynoszący 333 sekundy.