Produkcję tych samolotów zakończono ostatecznie w 1959 roku, wyprodukowano łącznie 267 samolotów P5M Marlin wszystkich wersji.
Wersje samolotu Martin P5M Marlin: P5M – prototyp samolotu P5M-1 (od 1962 oznaczenie P-5A) – samoloty seryjne dla amerykańskiej Marynarki Wojennej P5M-1G – samoloty przeznaczone dla amerykańskiej Straży Wybrzeża z wyposażeniem ratowniczym P5M-1S (SP-5A) – samoloty wyposażone w detektor anomalii magnetycznych P5M-1T (TP-5A) – samoloty należące do amerykańskiej Straży Wybrzeża przebudowane na samoloty szkolno-treningowe i przekazane w 1961 roku Marynarce Wojennej P5M-2 (P-5B) – ulepszona wersja samolotu przeznaczona do Marynarki Wojennej P5M-2G – samoloty przeznaczone dla Straży Wybrzeża P5M-2S (SP-5B) – samoloty wyposażone w detektor anomalii magnetycznych
Użycie w lotnictwie Samoloty Martin P5M Marlin od 1952 wprowadzano do lotnictwa amerykańskiej Marynarki Wojennej, jako pierwsza otrzymała je eskadra patrolowa VP-44 w dniu 23 kwietnia 1952 rokuDictionary of American Naval Aviation Squadrons vol. 2, str. 247.