Kadłub o przekroju prostokątnym, kryty sklejką, na przodzie miał zamontowany hak startowy. Kabina pilota otwarta, osłonięta wiatrochronem. Płat dwudźwigarowy o obrysie prostokątnym, kryty w całości płótnem, wyposażony w Lotki. Usztywniony naciągami z drutu zamocowanymi do kadłuba i piramidki nad nim. Podwozie początkowo składało się z drewnianej płozy podkadłubowej, następnie zostało zamienione na trójpunktowe – główne dwukołowe z metalowa płozą ogonową. Usterzenie klasyczne, statecznik poziomy płytowy, powierzchnie sterowe kryte płótnem.
Malowanie Kadłub malowany na ciemny kolor z białym napisem „IKAR” z przodu. Skrzydła i stery w kolorze cellonu.
Bibliografia
Kategoria:Polskie szybowce