W latach 2009–2011 przebudowywano ulicę Świętokrzyską na odcinku od ulicy Warszawskiej do alei Solidarności oraz wybudowano jej przedłużenie w kierunku Cedzyny w ramach planowanej drogi ekspresowej S74. W ramach tej inwestycji przebudowano m.in. skrzyżowanie alei Solidarności z ulicą Świętokrzyską na bezkolizyjny węzeł o nazwie Kielce-Bocianek.
2013 roku do projektu pod nazwą: "Rozwój systemu komunikacji publicznej w Kieleckim Obszarze Metropolitalnym” zostało dodane zadanie na wybudowanie bus-pasów w ciągu ulic Tarnowskiej i Źródłowej oraz alei Solidarności (na odcinku od ulicy Bohaterów Warszawy do alei Tysiąclecia Państwa Polskiego).
W ramach inwestycji pod nazwą "Budowa i modernizacja sieci ścieżek rowerowych w gminie Kielce, jako element zrównoważonej mobilności miejskiej" (zadanie 2) wybudowano prawie 2,2 kilometra ścieżek rowerowych w ciągu alei Solidarności (od skrzyżowania z ulicą Leszczyńską na północ do końca ulicy bez skrzyżowań z aleją Tysiąclecia Państwa Polskiego i ulicą Świętokrzyską) oraz ulicy Radomskiej. Koszt budowy i przebudowy ponad 12 kilometrów ścieżek rowerowych w Kielcach (w tym tej przy alei Solidarności) został dofinansowany z Unii Europejskiej kwotą ponad 8,6 mln zł.