Ponieważ równocześnie rozwijana była bardziej obiecująca konstrukcja Ła-160 ze skośnym skrzydłem, prace nad Ła-156 przerwano.
Opis konstrukcji Jednosilnikowy całkowicie metalowy średniopłat, ze skrzydłami prostymi o obrysie trapezowym, w układzie klasycznym. Usterzenie klasyczne. Z przodu kadłuba okrągły wlot powietrza do silnika. Silnik w przedniej części kadłuba, z dyszą pod kadłubem (układ redanowy). Kabina pilota blisko środka długości kadłuba, nad dyszą wylotową silnika, zakryta oszkloną osłoną o kształcie kroplowym. Podwozie samolotu trójkołowe, z pojedynczymi kołami, golenie główne chowane do skrzydeł (składane w kierunku od kadłuba), goleń przednia – do kadłuba.
Napęd: silnik turboodrzutowy ze sprężarką osiową RD-10F o ciągu 850 kg, 1350 kg z dopalaniem.
Uzbrojenie: 3 działka 23 mm NS-23, w przedniej części kadłuba.
Zobacz też Pokrewne konstrukcje: Ła-150 – Ła-152 – Ła-154 – Ła-160 – Ła-174TK
Porównywalne samoloty: Jak-15 – Jak-17 – Jak-23
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
156 Ła-150 Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem odrzutowym