W liniach ČSA latały do 1934 roku i w tym czasie wylatały 868 149 km.
W 1932 roku ČSA przekazała jeden z tych samolotów do aeroklubu Masarykovej leteckej ligi w Pradze, a od 1934 roku latał on w aeroklubie w Piszczanach, gdzie wykonywał loty widokowe.
Wszystkie tego typu samoloty zostały ostatecznie wycofane z użycia w 1936 roku. Opis techniczny Samolot Aero A-23 był dwupłatem o konstrukcji mieszanej. Kadłub o konstrukcji z rur metalowych, przednia część kadłuba kryta była blacha aluminiową, pozostała płótnem. Skrzydła o konstrukcji drewnianej, kryte płótnem. W przedniej części kadłuba znajdował się silnik, za nim odkryta kabina załogi, a za nią przedział pasażerski z 5-6 miejscami. Przedział pasażerski posiadał okna umożliwiające oglądanie otoczenia samolotu. Samolot posiadał podwozie klasyczne, stałe z płozą ogonową.
Napęd samolotu stanowił jeden silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem, umieszczony w przedniej części kadłuba. Bibliografia
Kategoria:Samoloty pasażerskie z napędem śmigłowym Kategoria:Samoloty Aero (1919–1992) Kategoria:Dwupłaty