W Europie samochód po restylizacji włączono z kolei do oferty pięciodrzwiowej Shumy jako Kia Shuma Sedan.

Rok po zakończeniu produkcji pierwszej generacji Spectry, w 2005 roku rosyjskie przedsiębiorstwo IżAwto kupiło licencję na produkcję pojazdu we własnych zakładach w Iżewsku, wytwarzając ją w północnoamerykańskim wariancie stylistycznym aż do bankructwa w 2009 roku.

Silniki L4 1.5l B5-DE L4 1.6l B6 L4 1.8l T8D

Druga generacja

thumb|left|225px|Kia Spectra II – tył thumb|left|225px|Kia Spectra5 thumb|left|225px|Kia Spectra II po liftingu thumb|left|225px|Kia Spectra II – tył po liftingu

Kia Spectra II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2004 roku.

Po tym, jak zupełnie nowy kompaktowy model Kii otrzymał na globalnych rynkach nazwę Cerato, wobec takich państw Ameryki Północnej, jak Stany Zjednoczone, Meksyk czy Kanada, producent zdecydował się zachować dotychczasową nazwę Spectra.

Kia Spectra drugiej generacji ponownie była oferowana w dwóch wariantach nadwoziowych, jednak tym razem oprócz 4-drzwiowego sedana ofertę utworzył nie 5-drzwiowy liftback, lecz wyraźnie krótszy hatchback o nazwie Kia Spectra5.