Franka Fletchera na Morze Koralowe, gdyż bombowce nurkujące SBD-2 zostały do kwietnia 1942 roku zastąpione na pokładzie „Lexingtona” przez maszyny nowszej wersji SBD-3. 2106 został wówczas przeniesiony z VB-2 do Carrier Aircraft Service Unit (CASU) 1 po czym do eskadry VB-3, w maju 1942 roku ostatecznie do Drugiego Skrzydła Lotniczego Piechoty Morskiej. Jako 1 z 19 samolotów SBD-2 został wówczas wysłany na Midway na pokładzie transportowca samolotów USS Kitty Hawk (AVP-1), gdzie wszedł w skład VMSB-241.
4 czerwca 1942 roku, w grupie szesnastu maszyn Piechoty Morskiej tworzących eskadrę VMSB-241, samolot wykonał atak na jeden z japońskich lotniskowców, jednak zrzucona z niego z wysokości 300 stóp (90 metrów) bomba nie trafiła celu. W trakcie lotu nurkowego, ostrzeliwany był zarówno z okrętów przeciwnika, jak i z tylnej półsfery przez podążające za nim w locie nurkowym dwa japońskie myśliwce Mitsubishi A6M Zero. Po wyjściu z lotu nurkowego, do ataku na 2106 przyłączyły się dwa kolejne japońskie samoloty myśliwskie. Mimo otrzymania ponad 200 trafień, BuNo 2106 był jedną z 8 maszyn eskadry VMSB-241, które zdołały powrócić na Midway. Samolot został poważnie uszkodzony, w tym uszkodzone zostało jego podwozie, toteż pilot otrzymał radiowe polecenie wodowania maszyny.