W pierwszej połowie 2021 roku gama modelowa została poszerzona o trzeci model, tym razem zapożyczony z oferty innego chińskiego przedsiębiorstwa Skyworth. Flagowy model EV6 zyskał nazwę Elaris Beo. Pojazd zyskał kosmetyczne różnice wizualne, zyskując jedynie inne logotypy niemieckiego importera. We wrześniu 2021 ofertę rozbudował z kolei mikrosamochód zapożyczony z gamy kolejnego, trzeciego z kolei chińskiego producenta samochodów, tym razem w postaci Zhidou. W ten sposób ofertę poszerzył model Pio, niemiecki wariant hatchbacka D2.
W 2023 roku Elaris przeprowadził obszerną modernizację swojej oferty, wycofując Pio, a także dokonując korekty nazwy oferowanego wówczas już od 2 lat Finna na Dyo. Ponadto, gamę poszerzyły produkty zapożyczone od chińskiej marki Hycan w postaci crossovera Leo oraz dużego sedana Jaco, a także samochody dostawcze Caro S (odpowiednik Jinbei Haise S) i duży Caro, europejska wersja chińskiego Yaxing Eurise. Na początku 2025 roku firma ogłosiła upadłość.
Modele samochodów Historyczne Leo (2020) Finn (2021–2023) Pio (2021–2023) Caro S (2023–2025) Caro (2023–2025) Jaco (2023–2025) Beo (2023–2025) Dyo (2023–2025) Leo (2020–2025)
Przypisy
Kategoria:Niemieccy producenci samochodów Kategoria:Marki samochodów Kategoria:Niemieccy producenci samochodów elektrycznych Kategoria:Zlikwidowane marki samochodów