Kabina pasażerska została utrzymana w minimalistycznej, futurystycznej estetyce i czarno-białej barwie z dwuramienną kierownicą. Konsolę centralną zdominował wertykalny, dotykowy wyświetlacz AMOLED o przekątnej 12,8 cala. Ponadto, pojazd wyposażono w 10,2 calowy zestaw cyfrowych wskaźników oraz 23-głośnikowy system nagłośnieniowy. Nio ET7 zostało wyposażone także w technologię autonomicznej jazdy Nio Autonomous Driving opartej na autorskich systemach Nio Aquila Super Sensing i Nio Adam Super Computer. Za pomocą 33 czujników, 12 sensorów ultradźwiękowych i 11 kamer ma on umożliwiać jazdę bez angażowania kierowcy w warunkach miejskich i autostradowych.
Sprzedaż Za kluczowy rynek zbytu dla Nio ET7 obrano rodzime Chiny, gdzie cena podstawowego wariantu wynosi równowartość ok. 218 tysięcy złotych, pośredniego ok. 256,5 tysięcy złotych i topowego ok. 301 tysięcy złotych. Samochód dostosowano do tego do systemu szybkiej wymiany akumulatorów w 177 punktach na obszarze całego kraju. W sierpniu 2022 Nio poszerzyło sprzedaż ET7 na wyselekcjonwanych rynkach europejskich - samochód wzbogacił ofertę chińskiej firmy w Niemczech, Danii, Szwecji, Holandii oraz Norwegii. Głównym konkurentem Nio ET7 została Tesla Model S.