Pociągi pasażerskie powróciły do Janowa w połowie lat 40. XX wieku. Wówczas to według rozkładu jazdy na lato 1946 i zimę 1946/1947 roku kursowały tu pociągi relacji Katowice – Oświęcim przez Katowice Ligotę, Ochojec, Janów i Mysłowice. Według rozkładu jazdy na lato 1947 roku pociągi Katowice – Oświęcim już omijały Janów, kursując przez Szopienice Południowe.
Równolegle do dawnej trasy Kolei Prawoodrzańskiej, 27 września 1953 roku oddano do użytku zelektryfikowaną linię towarową łączącą posterunek Dorota w Dąbrowie Górniczej z posterunkiem Panewnik przez Muchowiec – obecna linia kolejowa nr 171 oraz w 1960 roku linię łączącą Mysłowice z Murckami – obecna linia kolejowa nr 655. Wszystkie trzy przechodzące przez Katowice Janów linie zelektryfikowano 30 maja 1970 roku.
Infrastruktura Katowice Janów jest punktem zarządzanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Dla linii kolejowej nr 171 stanowi on posterunek odstępowy w kilometrze osi 32,496, natomiast dla linii nr 655 i 657 jest to posterunek bocznicowy szlakowy (odpowiednio km osi 4,347 i 4,447). Ruch pociągów jest prowadzony przez nastawnię KJw, która posiada urządzenia przekaźnikowe z sygnalizacją świetlną.
Przypisy
Linki zewnętrzne
Janów Kategoria:Janów-Nikiszowiec Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Polsce oddane do użytku w 1868