Coupe Przy okazji premiery drugiej generacji Klasy S jej ofertę poszerzyła także wersja coupe. Wyróżniała się ona inną stylizacją przedniej części nadwozia, przemodelowaną sylwetką i inaczej poprowadzoną linią okien. To pierwszy i jednocześnie przedostatni taki model w ofercie Klasy S – drugi raz tej nazwy używano w latach 2014–2020.
Silniki Modele do 1985 SE – limuzyna z silnikiem benzynowym SEL – limuzyna przedłużona z silnikiem benzynowym SEC – coupé SD – limuzyna z silnikiem wysokoprężnym SDL – limuzyna przedłużona z silnikiem wysokoprężnym
Model:Silnik:Moc maksymalna:Maks. moment obrotowy:0–100 km/h:V-max:280 SR6 2,8 l (2746 cm³)156 KM (115 kW) przy 5500 obr./min.223 Nm przy 4000 obr./min.11 s11,8 s (aut.)200 km/h195 km/h (aut.)280 SE / 280 SELR6 2,8 l (2746 cm³)185 KM (136 kW) przy 5800 obr./min.240 Nm przy 4500 obr./min.10 s10,8 s (aut.)210 km/h205 km/h (aut.)300 SDR5 3,0 l (2998 cm³) Diesel122 KM (89,5 kW) przy 4350 obr./min.125 KM (92 kW) przy 4350 obr./min.230 Nm przy 2400 obr./min.250 Nm przy 2400 obr./min.15,2 s175 km/h380 SE / 380 SELV8 3,8 l (3818 cm³)204 KM (150 kW) przy 5250 obr./min.218 KM (160 kW) przy 5500 obr./min.315 Nm przy 3250 obr./min.305 Nm przy 4000 obr./min.9,8 s9,6 s210 km/h215 km/h500 SE / 500 SELV8 5,0 l (4973 cm³)231 KM (170 kW) przy 4750 obr./min.240 KM (177 kW) przy 4750 obr./min.405