Został nim w pełni elektryczny pickup eTerron 9, który zbudowano z myślą o globalnych rynkach zbytu.
Zasięg rynkowy thumb|Światowa premiera Maxus eTerron 9 na Geneva Motor Show 2025 W 2012 roku Maxus rozpoczął eksport swoich modeli do pierwszych państw zagranicznych obejmujących ościenne kraje Azji Wschodniej jak Filipiny czy Tajlandia. Rok później oficjalne operacje otwarto w Chile oraz w krajach Bliskiego Wschodu. W 2016 roku specjalnie z myślą o Wielkiej Brytanii i Irlandii zdecydowano się przywrócić do użytku markę LDV, pod którą rozpoczęto sprzedaż wybranych, wyłącznie dostawczych Maxusów z zachowaniem tego samego logo. W szerszym zakresie markę LDV wdrożono w tym samym czasie także do Australii i Nowej Zelandii, gdzie gamę wzbogacono także o vany i SUV-y. W lutym 2020 gama LDV w Wielkiej Brytanii i Irlandii została przemianowana na globalną markę Maxus, przez co nazwa LDV pozostała odtąd w użytku już tylko na Antypodach. Po tym, jak Maxus rozpoczął w 2014 roku stopniowe rozwijanie obecności w krajach Europy Zachodniej, w 2020 roku przedsiębiorstwo Alcomotive poinformowało, że stanie się oficjalnym importerem dostawczych modelu Maxusa w Polsce poczynając od 2021 roku. W tym samym czasie firma rozwinęła tez swoje operacje m.in.