W latach 1997–2002 dworzec uległ dalszym przeobrażeniom w ramach kolejnego projektu przebudowy Śródmieścia na 100-lecie miasta. W pierwszym etapie zostały wyremontowane i odnowione wnętrza oraz fasada budynku. W drugim wykonano podziemny pasaż handlowy łączący ul. Modrzejowską z ulicą Jana Kilińskiego, który poprowadzono pod dworcem i uporządkowano okoliczny obszar wraz z kościołem kolejowym. mały|alt=Tablice pamiątkowe|Tablice pamiątkowe W latach 2005–2012 zabytkowy budynek dworca na stacji Sosnowiec Główny był jednym z obiektów na liście Szlaku Zabytków Techniki Województwa Śląskiego, które skupiają obiekty turystyki industrialnej. Był on też później jednym z obiektów, w których corocznie organizowano Industriadę.
thumb|left|Peron 2 w trakcie prac w 2014 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w lipcu 2014 ogłosił przetarg na remont peronów na stacji, który zakładał wymianę nawierzchni oraz progów peronów, a także naprawę i pomalowanie dachu wiaty oraz budynku służbowego. Rozpoczęte we wrześniu 2014 r. prace docelowo miały trwać do końca listopada, jednakże ze względu na niedotrzymanie terminów PKP PLK w styczniu 2015, rozwiązało umowę z wykonawcą. Do tego czasu wyasfaltowano 1/3 drugiego peronu. W marcu 2015 r. spółka ogłosiła przetarg na ukończenie remontu. Prace warte 400 tys. złotych zakończono w czerwcu 2015.