Sprzedaż Pierwotnie Baojun 530 został zbudowany z myślą o młodych, chińskich nabywcach na dynamicznie rozwijającym się rynku, z pierwszymi egzemplarzami dostarczonymi do nabywców w lutym 2018 roku. Samochód zdobył duża popularność, sprzedając się w ponad 118 tysiącach sztuk podczas pierwszego roku sprzedaży. Produkcja trwała kolejne 4 lata, kończąc się na potrzeby chińskiego rynku w 2022 roku i odtąd pozostając już w kontynuacji tylko z myślą o eksporcie. W związku ze spadkiem popularności marki Baojun, w Chinach rynku rolę dużego rodzinnego SUV-a o napędzie spalinowym przejął pokrewny model Wuling Asta.
W lutym 2019 roku SAIC-GM-Wuling zdecydował się zwiększyć zasięg rynkowy Baojuna 530, rozpoczynając jego lokalną produkcję i sprzedaż w Indonezji, zasilając nim lokalną gamę marki Wuling jako Wuling Almaz. W tym samym roku, w kwietniu, odbył się debiut eksportowej odmiany z myślą o m.in. Meksyku, Ameryce Południowej, a także Tajlandii. Pod marką Chevrolet samochód przyjął postać drugiej generacji modelu Chevrolet Captiva.