Projekt i budowa Będzin − Katowice − Katowice Piotrowice Założeniem projektu budowy kolei aglomeracyjnej na szlaku Będzin − Katowice − Katowice Piotrowice jest wydłużenie i rozbudowa o drugi tor linii kolejowych nr 659 oraz 656 pod ruch aglomeracyjny wraz z elektryfikacją linii kolejowej nr 659 wraz z budową pięciu nowych przystanków osobowych: Katowice Akademia, Katowice Kokociniec, Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet i Sosnowiec Środula oraz przesunięcie przystanku Katowice Brynów na drugą stronę koło wiaduktu autostrady A4. Do przebudowy przewidziano również istniejące stacje kolejowe w tym przebudowę stacji Będzin na stację techniczną bez ruchu pasażerskiego.
Przed rozpoczęciem prac linia kolejowa nr 659 była jednotorowa i niezelektryfikowana, biegła od stacji Będzin i kończyła bieg na stacji Sosnowiec Główny za torem manewrowym nr 3PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin przyznawania i korzystania z tras na udostępnianych liniach kolejowych w ramach rozkładu jazdy 2003/2004. oraz była wykorzystywana do obsługi bocznic znajdujących się między tymi stacjamiAdrian Karwat, Krzysztof Dobrzanski, Mateusz Matusik: Będzin, semaforek.kolej.org.pl [dostęp: 2.01.2022].