Konsolę centralną o horyzontalnym układzie przyrządów zdominował umieszczony w górnej części wyświetlacz systemu multimedialnego o przekątnej 10,1-cala, z kolei zegary zastąpił kolejny wyświetlacz o przekątnej 12,3-cala.
Pod kątem technicznym MG HS zbudowane zostało na wspólnej platformie z modelem Roewe RX5, poza płytą podłogową i rozwiązaniami technicznymi dzieląc z nim także gamę jednostek napędowych. Znalazły się w niej dwa silniki benzynowe: o pojemności 1.5l oraz 2.0l rozwijające kolejno 170 KM i 220 KM.
HS PHEV W 2019 roku gamę wariantów napędowych MG HS poszerzył wariant hybrydowy typu plug-in, w zależności od rynku oferowany jako MG HS PHEV lub MG EHS. Utworzył on silnik benzynowy o pojemności 1.5l o mocy 160 KM i 120-konny silnik elektryczny, razem rozwijając 245 KM mocy i 370 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki baterii umożliwiającej ładowanie z gniazdka, hybrydowe MG HS może przejechać do 52 kilometrów w trybie elektrycznym. Na rynku europejskim oferowana jest wyłącznie ta odmiana napędowa, gdzie nosi nazwę MG EHS.