W lipcu 2020 roku Wuling przedstawił pierwszy pojazd zbudowany z myślą o napędzie elektrycznym. W przeciwieństwie do dotychczasowych produktów firmy, nie był on ani minivanem, ani furgonem. Zamiast tego zdecydowano się na koncepcję miejskiego mikrosamochodu. Hongguang Mini EV zyskał charakterystyczne proporcje, z niewielkimi 12-calowymi kołami, a także wąskim i wysokim nadwoziem o długości poniżej 3 metrów. Koncepcja pojazdu została podyktowana przystosowaniem do manewrowania po zatłoczonych i ciasnych ulicach metropolii. Kluczową grupą odbiorców, do których Wuling kieruje Hongguanga Mini EV, są młodzi mieszkańcy chińskich metropolii.
Pomimo niewielkiego nadwozia, w kabinie samochodu wygospodarowano przestrzeń dla czterech pasażerów. Hongguang Mini EV przy domyślnym ustawieniu siedzisk drugiego rzędu nie oferuje tradycyjnej przestrzeni bagażowej – ta pojawia się dopiero po złożeniu oparcia tylnej kanapy. Pozwala to na uzyskanie przedziału bagażowego o pojemności 741 litrów.