Sprzedaż Sprzedaż Xpenga P5 rozpoczęła się pod koniec2021 roku, poczynając od wewnętrznego rynku chińskiego. Samochód wywołał duże zainteresowanie podczas swojej premiery - w ciągu 53 godzin od debiutu Xpeng zebrał 10 tysięcy zamówień na model P5. W kwietniu 2022 rozpoczęto zbieranie zamówień na Xpenga P5 na pierwszych rynkach zachodnioeuropejskich, poczynając od Danii, Holandii, Szwecji oraz Norwegii. Już w czerwcu tego samego roku, dwa miesiące później, chińska firma zmieniła swoją strategię i wycofała P5 ze swojej oferty w Europie w celu skoncentrowania się na większych modelach. W ciągu kolejnego roku popyt na P5 w Chinach drastycznie spadł, będąc częścią szerszego problemu z rynkowymi problemami Xpenga. Samochód ostatecznie zarzucono po 3 latach produkcji, skupiając się na nowszej Monie M03.
Dane techniczne Xpeng P5 wyposażony został w baterię o pojemności 66 kWh, która umożliwia przejechanie na jednym ładowaniu do 465 kilometrów. Maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi ok. 80 kW. Silnik elektryczny o mocy 211 KM pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 7,5 sekundy, z kolei prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 150 km/h.
Przypisy
P5 Kategoria:Samochody elektryczne Kategoria:Sedany Kategoria:Samochody klasy średniej Kategoria:Samochody z lat 2020–2029