Jednak IPO zostało przełożone z powodu niskiego popytu na akcje.
W 2011 roku spółka Wiertoloty Rossii zakończyła emisję obligacji giełdowych serii BO-02 o wartości 5 miliardów rubli. Funkcję menedżera emisji pełnił Gazprombank.
W 2012 roku w miejscowości Tomilino w obwodzie moskiewskim, na terenie Narodowego Centrum Produkcji Śmigłowców (we współpracy z koncernem AgustaWestland, należącym do grupy Finmeccanica), zbudowano i uruchomiono włosko-rosyjskie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją cywilnych śmigłowców AW139. Pierwszy lot rosyjskiego śmigłowca AW139 odbył się w grudniu 2012 roku. Do czerwca 2014 roku spółka joint venture wyprodukowała zaledwie dwa śmigłowce w konfiguracji VIP, a siedem kolejnych znajdowało się na linii montażowej. Podczas targów lotniczych Farnborough Airshow w 2012 roku strony podpisały umowę ramową na opracowanie jednosilnikowego, lekkiego śmigłowca o masie całkowitej 2,5 tony. Rozpoczęcie produkcji seryjnej zaplanowano na 2015 rok, a projekt miał być realizowany w układzie 50/50. Jednak w marcu 2014 roku projekt został rozwiązany. Strony argumentowały, że stworzenie komercyjnie opłacalnego produktu w tym segmencie rynku jest niemożliwe.