zachowały się również pozostałości kolumn, choć nie są one połączone z nowym mostem. Konstrukcja została zaprojektowana przez hiszpańskich architektów z firmy Arenas & Asociados i została wykonana w A Coruña przed wysłaniem na Maltę na pokładzie statku „Storman Asia”. Firma Bezzina & Cole Architects wraz z wykonawcą Vassallo Builders byli odpowiedzialni za ustawienie mostu na miejscu, a cała operacja miała miejsce 5 października 2011. System oświetlenia został zaprojektowany przez Anthony'ego Magro z Calleja Limited. Cały projekt kosztował 2,8 miliona euro Most został zaprojektowany na 120 lat.
Inauguracja mostu miała miejsce 24 lipca 2012 w obecności Austina Gatta, ministra infrastruktury, transportu i komunikacji, i został następnie otwarty dla publiczności. Most spotkał się z mieszanymi reakcjami publiczności, niektórzy chwalili jego projekt i fakt, że przywrócił pierwotny wygląd falochronu, a krytycy ganili koszt budowy i nazywali budowlę . Od czasu inauguracji stał się punktem orientacyjnym, i od czasu do czasu doznawał uszkodzeń tarasu lub balustrad, co powodowało, że przez pewien czas był zamknięty dla publiczności, aby można było wykonać prace naprawcze.
Uwagi
Przypisy
Kategoria:Architektura Valletty Kategoria:Mosty i wiadukty na Malcie Kategoria:Mosty i wiadukty piesze