Na trasie umiejscowiono jeden wiadukt (przebiegający nad chodnikiem) oraz (w innym miejscu) – kładkę dla pieszych ponad torami.
Przebudowy Na początku XXI wieku zadecydowano o przebudowie jednej z ulic przebiegającej wzdłuż granicy parku, co spowodowało konieczność przeniesienia głównej stacji kolei w głąb tego terenu. Zakładano budowę 4,5 kilometra nowych torów, siedmiu przystanków, kilku mostów, obszernej, trzypiętrowej zajezdni i nowoczesnego dworca. W 2010 roku wyremontowano infrastrukturę kolei oraz położono nowy tor na żelbetowych podkładach. Zamieniono wtedy również ze sobą nazwami stacje Пионерская (Pionierskaja) i Юбилейная (Jubilejnaja). W 2016 roku otwarto nowy, czterokondygnacyjny budynek dworca z pomieszczeniami o charakterze szkoleniowym oraz kulturalnym; rok później kolej wzbogaciła się o dwupiętrową zajezdnię.
Tabor thumb|Parowóz w Jekaterynburgu Wkrótce po otwarciu do taboru obsługującego linię dołączyła jeszcze jedna lokomotywa TU2, a w roku 2000 – trzecia lokomotywa z tej serii. W 2008 roku kolej otrzymała nowszą lokomotywę, TU7A, uruchomioną po raz pierwszy w roku 2010;