przy skrzyżowaniu z ulicą Piotra Skargi powstał kompleks budynków zajezdni tramwaju konnego. Z zajezdni tej 23 sierpnia 1879 r. wyjechały na trasę wiodącą od Alei Wojska Polskiego do ulicy Stanisława Staszica (Grenzstraße) pierwsze tramwaje konne. W latach 90. XIX wieku linię tramwajową zelektryfikowano, a północną część alei zabudowano częściowo willami należącymi do osiedla Neu Westend. W tym samym czasie zagospodarowano parcele po obu stronach alei na odcinku od Placu Szarych Szeregów do Placu Zgody (Bismarckplatz) poprzez wzniesienie na nich wielokondygnacyjnych kamienic. Kolejne inwestycje budowlane przy alei przeprowadzono po zakończeniu I wojny światowej, kiedy to powstały spółdzielcze bloki mieszkalne na północ od ulicy Piotra Skargi. W 1925 r. przy alei utworzono tor kolarski (współcześnie pod nazwą Tor Kolarski im. Zbysława Zająca). W 1938 r. zamknięto starą zajezdnię tramwajową przy skrzyżowaniu z ulicą Piotra Skargi i otwarto nową zajezdnię Straßenbahnhof West (współcześnie Zajezdnia Pogodno) pod numerem 200.