Giuseppe Caruana, ekspert techniczny wyznaczony przez Goudera, stwierdził, że luzzu może pomieścić do 13 pasażerów, co oznacza, że łódź była przeciążona, ponieważ w rzeczywistości przewoziła 25 pasażerów i dwie osoby załogi.
Premier powołał również dwie komisje, jedną do zbierania funduszy dla rodzin ofiar, a drugą do zbadania raportu z dochodzenia Goudera i sformułowania zaleceń dotyczących działań, jakie należy podjąć. Ta ostatnia została powołana po anonimowych zarzutach krytykujących działania policji związane z wypadkiem. W dniu 12 grudnia 1949 komisja ta stwierdziła, że dochodzenie Goudera było odpowiednie, policja nie była winna i nie ma potrzeby prowadzenia dalszych dochodzeń.
Zalecenia komisji obejmowały lepsze egzekwowanie przepisów dotyczących transportu pasażerskiego oraz, że tylko autoryzowane łodzie powinny być dopuszczone do przewozu pasażerów. Stwierdzono również, że żadna łódź nie powinna mieć możliwości przewożenia większej liczby pasażerów niż jest to dozwolone.