Premiera Produkcyjny samochód otrzymał nazwę Kia EV6, będąc nie tylko pierwszym samochodem południowokoreańskiego producenta zbudowanego od podstaw z myślą o napędzie elektrycznym, ale i pierwszym pojazdem z nowej linii modelowej w pełni elektrycznych pojazdów z przedrostkiem EV. Kia EV6 przyjęła postać średniej wielkości crossovera opartego na nowej architekturze koncernu Hyundai o nazwie E-GMP, na której zbudowano także pokrewnego Hyundaia Ioniq 5 i Genessa GV60.
Pojazd utrzymano w nowym awangardowym języku stylistycznym Kii o przydomku Opposites united, którego charakterystycznymi cechami stały się brak dotychczasowego wzoru tygrysiego nosa z przodu oraz muskularna i aerodynamiczna sylwetka z agresywnie ukształtowanymi reflektorami, chowanymi klamkami czy tylnym spojletem zintegrowanym z lampami.
Kabina pasażerska została utrzymana we wzornictwie tożsamym z przedstawioną wcześniej na początku roku Kią K8, wyróżniając się awangardowo stylizowanym tunelem środkowym z okrągłym przełącznikiem trybów jazdy, dwuramienną kierownicą, a także dwoma 12-calowymi wyświetlaczami w roli zegarów oraz centrum sterowania systemem multimedialnym Kia UVO Connect. Tradycyjną formę przycisków zachował m.in.