Zakończona jest trójkątnym przekrojem nachylonym w kierunku dziobu. To najpowszechniejsze rozwiązanie zarówno wśród jednostek regatowych, jak i turystycznych.
Niektóre jednostki posiadają identyczny dziób i rufę, co zapewnia jednakowe warunki pływania w obu kierunkach: promy rzeczne nie muszą wówczas się obracać w celu zmiany kierunku płynięcia, żaglowce z jednym pływakiem bocznym (proa) pływają jednym halsem zamieniając przy zwrocie dziób z rufą.
Zobacz też linie teoretyczne kadłuba statku wodnego jacht
Bibliografia
Kategoria:Konstrukcja jednostek pływających Kategoria:Kadłub (żeglarstwo)