W maju 2018 roku dostarczono flotę furgonetek pierwszemu zagranicznemu klientowi, brytyjskiej kompanii mleczarskiej Milk & More. W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie, w tym samym miesiącu otwarto drugie zakłady produkcyjne w Düren, które pozwoliły na upłynnienie produkcji z zakładanymi rocznymi mocami 20 tysięcy sztuk i proporcjonalne rozłożenie mocy pomiędzy fabrykami poprzez wprowadzenie systemu dwuzmianowego. Rok później z kolei, w obliczu rosnącej konkurencji i pierwszych problemach z zachowaniem rentowności, StreetScooter rozpoczął rozmowy z chińskim koncernem Chery Automobile w celu wynegocjowania otwarcia tam salonów sprzedaży i zakładów produkcyjnych.
Po niespełna dwóch latach produkcji i zbudowaniu 2,5 tysiąca sztuk dużej furgonetki Work XL, w grudniu 2019 roku jego produkcja w zakładach Forda w Kolonii została zakończona z racji braku dalszych grup potencjalnych nabywców.