thumb|Nick Heidfeld podczas Grand Prix Brazylii (2006)|alt=|lewo 22 czerwca 2005 roku BMW ogłosiło kupno zespołu Saubera, kończąc tym samym długoletnią współpracę z Williamsem. Przed sprzedażą zespół był w 37% własnością Petera Saubera, a w 63% Credit Suisse. Docelowo w rękach bawarskiego koncernu znalazło się około 80% akcji, które stopniowo sprzedawane były przez szwajcarski bank, aż do ostatecznego wyprzedania pod koniec sezonu 2008. Peter Sauber zachował około 20% udziałów.
BMW sprzedało swoje udziały w zespole Peterowi Sauberowi z końcem 2009 roku. Po otrzymaniu miejsca w stawce kierowcami zostali Kamui Kobayashi i Pedro de la Rosa. Na 2010 rok zespół zachował jednak nazwę BMW Sauber, żeby nie stracić pieniędzy z praw do transmisji telewizyjnych z sezonu 2009 i z powodów ustaleń Concorde Agreement.
Powrót do Formuły 1 (2011–2018) 2011 thumb|left|Kamui Kobayashi i Sergio Pérez podczas Grand Prix Japonii 2011 Zespół przedłużył umowę z Kamui Kobayashim na sezon 2011, natomiast drugim kierowcą został Sergio Pérez, wicemistrz Serii GP2 z 2010.