& W Stanach Zjednoczonych oraz Kanadzie stosuje się . Nie jest to sygnał zastępczy w pełnym znaczeniu tego sygnału, ale pozwala na kontynuowanie jazdy po zatrzymaniu z określoną prędkością.
W tym kraju stosuje się . Sygnał pozwala maszyniście na przejechanie obok semafora w warunkach uniemożliwiających wyświetlenie normalnego sygnału zezwalającego, z prędkością 15 km/h. Ma postać czerwonego, migającego światła.
Zobacz też Kolejowe sygnały świetlne Rozkaz pisemny Sterowanie ruchem kolejowym Dyżurny ruchu
Przypisy
Linki zewnętrzne
Kategoria:Sygnalizacja kolejowa Kategoria:Bezpieczeństwo ruchu kolejowego