10 marca 2026 roku w hali końcowego montażu wytwórni w Bordeaux-Mérignac odbyła się uroczystość roll out prototypu Falcona 10X o znakach F-WNXT. Projekt zanotował dwuletnie opóźnienie względem planowanego harmonogramu prac. Powodem opóźnienia było przesunięcie dostępnych środków wytwórni do wsparcia procesu certyfikacyjnego Falcona 6X, kosztem prac przy modelu 10X oraz pandemia COVID-19, zwłaszcza jej dewastujący wpływy na globalny łańcuch dostaw potrzebnych do kontynuacji projektuDassault reveals Falcon 10X, „Aviation News”, nr 5 (2017), s. 20, .
19 czerwca 2026 roku, po raz pierwszy wzbił się do lotu pierwszy prototyp Falcona 10X. Za sterami maszyny zasiedli piloci Sébastien Dupont de Dinechin i Fabrice Dougnac. Samolot spędził w powietrzu dwie i pół godziny przechodząc wstępne próby w locie na wysokości 5000 metrów aby następnie, po schowaniu podwozia, wznieść się na wysokość 12 200 metrów i osiągnąć prędkość Ma = 0,82Oblot Falcona 10X, „Lotnictwo”, nr 7-8 (2026), s. 14, .
Przypisy
Falcon 10X Kategoria:Samoloty dyspozycyjne z napędem odrzutowym