w Hiszpanii (1924), Portugalii (1926), i Jugosławii (1920), natomiast po 1939 r. III Rzesza wymusiła tę zmianę na terenach dawnych Austro-Węgier i tak: Austria 19 września 1938, Kraj Sudetów 10 października 1938, Czechy 15 marca 1939 (w Pradze od 26 marca 1939), Słowacja i Węgry do jesieni 1941. Najpóźniej na kontynencie europejskim ruch prawostronny wprowadziła Szwecja (3 września 1967: dagen H).
Na kolei ruch prawostronny obowiązuje w większości krajów – do wyjątków należą, między innymi, Francja, Włochy, Szwajcaria, Szwecja, Dania, Belgia i Portugalia, gdzie pociągi jeżdżą po lewym torze linii.
W ruchu statków wodnych obowiązuje ruch prawostronny, niezależnie od kraju.
Odwrotnie postąpiło tylko małe wyspiarskie państwo Samoa w 2009, by zaoszczędzić na przeróbkach samochodów sprowadzanych z krajów o ruchu lewostronnym jak Japonia i Australia.
W Polsce nietypowa sytuacja ma miejsce na ulicy Dworcowej w Katowicach. W jednym z tuneli obowiązuje normalnie ruch prawostronny, w drugim zaś – dostępnym wyłącznie dla autobusów – ruch lewostronny. Wynika to z tego, że organizacja przystanków autobusowych jest łatwiejsza, gdy autobusy poruszają się lewą stroną tunelu.
Zobacz też Ruch drogowy Ruch lewostronny Lista państw z ruchem lewostronnym Wprowadzenie ruchu prawostronnego w Czechosłowacji
Kierunek ruchu na kolei
Przypisy .
Kategoria:Prawo o ruchu drogowym