Osiągnięcia Szybowce spełniły swoją rolę. Mimo wielu rozbitych podczas lądowania na złych lądowiskach zanotowano małe straty wśród żołnierzy. Bez szybowców operacja nie mogłaby się udać. Bardzo małą wypadkowość zanotowano wśród samolotów B-25. Sprawdziły się także lekkie transportowce Noorduyn Norseman UC-64, które podczas 510 misji wylatały 1366 godzin i przewiozły ponad 250 000 kg ładunków. Ponad 2000 ofiar ewakuowano zza linii wroga, w tym ofiar poza bitwą, takich jak malaria, zmęczenie i ogólne choroby. Już nie trzeba było zostawiać chorych i rannych, co znacząco wpłynęło na morale żołnierzy.
Przekształcenia i rozwiązanie jednostki Po powrocie i okresie rekonwalescencji postanowiono przekształcić jednostki czinditów w dywizję powietrzną w Indiach. W pierwszych miesiącach 1945 przekształcono ich w 14 i 77 Brygadę Piechoty i połączono w 44 Dywizję Powietrznodesantową, żeby w lutym 1945 ostatecznie rozwiązać.
Zobacz też Bitwa o Kohimę Bitwa o Imphal
Przypisy
Bibliografia Aleksander Czerwiński, Droga przez Birmę, Komandos 10/96.
Kategoria:Brytyjskie siły specjalne Kategoria:Operacje brytyjskich sił specjalnych podczas II wojny światowej Kategoria:Jednostki organizacyjne wojska utworzone w 1942 Kategoria:Jednostki organizacyjne wojska rozwiązane w 1945 Kategoria:Indie Brytyjskie podczas II wojny światowej