Załoga odpowiedziała „oczywiście, że możemy”. Kontroler przekazał LH5634 swojemu koledze odpowiedzialnemu za południowy pas, który wkrótce poinformował załogę, że znajdują się 1,5 mili od progu pasa. Pilotów zapytano, czy widzą już pas. Po otrzymaniu negatywnej odpowiedzi, kontroler poinstruował załogę, aby utrzymała aktualny kurs i przygotowała się na ewentualną procedurę nieudanego podejścia. Gdy kontroler poinformuje załogę o 19:19, że właśnie przekraczają próg pasa startowego, samolot niemal jednocześnie znika z radaru. Podobnie piloci nie odpowiadali już na jego wiadomości radiowe. Dlatego o 19:20 wieża kontrolna ogłasza stan alarmowy. Wrak samolotu zostaje odnaleziony o 19:55. W wypadku zginęło czterech pasażerów, w tym dziecko. Ponadto pięć osób zostało poważnie rannych, a jedenaście innych odniosło drobne obrażenia, w tym czterech członków załogi. Bombardier został poważnie uszkodzony, a później rozebrany.