Budowa osobnej stoczni związana była z zamiarem intensyfikacji produkcji okrętowej. W 1912 roku Zakłady Putiłowskie przedstawiły swój projekt krążownika dla marynarki rosyjskiej, który zwyciężył w konkursie, i uzyskały zamówienie na budowę dwóch jednostek. Przystąpiły wówczas do rozbudowy części stoczniowej. 1(14) listopada 1912 roku Zakłady Putiłowskie utworzyły osobną spółkę Putiłowskaja wierf′ (Stocznia Putiłowska) Według innych publikacji, 16 maja 1913 roku. . Stocznię budowano z pomocą niemieckich zakładów stoczniowych Blohm & Voss. Pierwszy etap rozbudowy stoczni został zakończony w listopadzie. Powstała wtedy odkryta pochylnia dla dużych okrętów i cztery pochylnie dla niszczycieli, małe i duże warsztaty okrętowe oraz wydziały do produkcji kotłów parowych, turbin i wyposażenia elektrycznego. Wybudowano basen remontowo-wyposażeniowy o długości 639 m i szerokości 205 m. Duża pochylnia miała mieć długość 250 m, lecz początkowo miała 150 m. 16 listopada 1913 roku położono stępki pod budowę dwóch pierwszych krążowników typu Swietłana;