Samochód przeszedł obszerną metamorfozą w stosunku do poprzednika, zamiast luksusowej charakterystyki stając się samochodem o bardziej sportowej specyfice nawiązującej do pierwszych modeli z serii SL z połowy XX wieku. Zyskał on bardziej agresywną stylistykę z dużą ilością ostrych linii, a także miękki składany dach zamiast dotychczas stosowanej konwencji twardego w stylu coupé-cabrioletu. Ponadto, po raz pierwszy od 1989 roku model noszący nazwę SL stał się samochodem 4-osobowym. Smukłe proporcje nadwozia podyktowane zostały pozyskaniem jak najlepszych właściwości aerodynamicznych – współczynnik oporu powietrza wyniósł 0,31, łącząc się z relatywnie niwielką masą nadwozia. Tę udało się zredukować dzięki wykorzystaniu mieszanki aluminium, stali i kompozytów.
Kabina pasażerska w pełnym zakresie przejęła estetykę wprowadzoną do użytku w 2020 roku przy okazji premiery nowej generacji flagowej Klasy S, zyskując masywny, położony pod kątem centralny ekran dotykowy o regulowanym nachyleniu wyposażony w system multimedialny MBUX.