Pomost bojowy osłaniał boczny pancerz grubości 100 mm, przegrody poprzeczne pomostu miały grubość 50 mm, a dno miało grubość 30 mm.
Układ napędowy okrętu złożony był z ośmiu kotłów oraz czterech turbin typu Kanpon, podobnie jak na okrętach typu Mogami oraz Tone[一般計画要領書], s. 17.. Kotły miały dostarczać parę o ciśnieniu 20 kG/cm² oraz temperaturze 300 °C, aczkolwiek niektóre źródła sugerują, iż kotły mogły pracować pod ciśnieniem wynoszącym 22 kG/cm², tak samo jak na poprzednich krążownikach ciężkichEric Lacroix: Japanese Cruisers of the Pacific War, s. 549.. W odróżnieniu od okrętów typu Tone, gdzie przednia maszynownia napędzała zewnętrzną parę wałów napędowych, w typie Ibuki zastosowane miało być rozwiązanie zaczerpnięte z typu Mogami, stąd przednia maszynownia napędzać miała środkowy wał napędowy. Okręt wyposażono w śruby napędowe o średnicy 3,9 m, o 0,1 m większe od tych zastosowanych w okrętach typu Mogami oraz Tone.